Biciklivel vonaton az északi partra

Május elsején indul az előszezoni menetrend, amiben Katica és Keresztespók személyvonatok, Vízipók sebesvonatok és Kék Hullám IC vonatok közlekednek Budapestről a Balaton északi partjára.

Kék Hullám

Kezdjük a Kék Hullámmal! Ez Székesfehévár után először Balatonalmádiban áll meg. A következő megállója Balatonfüred. Onnan Tapolcáig Szepezdfürdő kivételével minden állomáson és megállóhelyen megáll. Vonatonként egy klimatizált és konnektorral felszerelt IC-kocsi közlekedik. Ezekre a vonatokra helyjegy és kerékpárhelyjegy váltása kötelező. Balatonfüred és Tapolca között nem kell helyjegy a 2. kocsiosztályra.

A Kék Hullámban átalakított Bmx kocsi közlekedik, amiben 24 biciklinek van hely:

Ebbe a kocsiba széles ajtón keresztül, több lépcsőfokon kell felvarázsolni a biciklit.

Képgaléria az átalakított BMX kocsiról.

Erről video is készült:

Vízipók

A MÁV a Vízipók sebesvonatot javasolja kerékpárszállításra. Ezek a vonatok Székesfehérvár után először Balatonakarattyán állnak meg, majd Káptalanfüred kivételével minden állomáson és megállóhelyen megállnak. Balatonfüredig közlekednek. Kerékpárhelyjegy váltása kötelező.

A vonatban pakli kocsi (átalakított csomagszállító) közlekedik. Ebből többféle van, és 26-58 bicikli fér el rajtuk. A MÁV azt írja, hogy a 40 férőhelyes kocsi lesz a Vízipókokban.

Képgaléria a különböző pakli kocsikról.

Ennek a kocsinak az oldalán (típustól függően különböző helyen) széles tolóajtó van, ami csak belülről nyitható. A biciklit vállmagasság fölé kell felemelni. A kocsiban olvasható használati útmutató szerint így kell használni:

1. Az utas felszáll a kocsi végén lévő ajtón
2. Kinyitja a tolóajtót. (Nem mindenkinek sikerül elsőre, mert trükkös.)
3. Lemegy a kocsi végén lévő ajtón.
4. Felteszi a biciklit.
5. Felszáll a kocsi végén lévő ajtón.
6. Bezárja a tolóajtót.

Ha többen utaznak együtt, akkor egyszerűsödik a folyamat, mert a peronon maradhat egyikük, aki feladja a bicikliket. A 3. lépés helyett le is lehet ugrani a tolóajtónál – engem megszidott egy kaluz, hogy ez balesetveszélyes. Igaza volt.

Nekem ez nehéz, ezért ilyen vonattal nem viszem a biciklimet, ha egyedül utazom. Nyáron elvileg van fiatal segítő, de nem mindig. Akad segítőkész kalauz is néha, de neki ez nem feladata.

Személyvonat (Katica)

A személyvonatok május elsejétől minden nap Budapest és Balatonfüred között közlekednek, és ekkor Katica a nevük. Kerékpárhelyjegy váltása kötelező. A Katica nevű személyvonatok mindig Flirt motorvonatok, és csak 6 biciklinek van hely – annak is csak alig-alig. Lesznek olyan vonatok, amikben két Flirt van összekapcsolva, ebben az esetben 12 bicikli szállítható.

Ezek alacsonypadlós vonatok, ezért legfeljebb egy lépcsőfoknyit kell a biciklivel leküzdeni. Az ajtók szélessége is kényelmesen elég a biciklivel való felszállásra.

Flirt képgaléria. A belső képen nagyjából kivehető, hogy a biciklik a wc megközelítését akadályozzák.

Saját tapasztalat: ezekre a vonatokra többen is megpróbálnak kerékpárjegy és kerékpárhelyjegy nélkül felszállni, mert nem tudják megvenni. Ha nem ad az app jegyet a biciklinek, akkor elfogytak a helyek.

Keresztespók

Egy-egy indul szombat és vasárnap reggel Budapest Keleti pályaudvarról, és mindkettő vasárnap délután indul vissza Balatonfüredről. Lényegében azonos a Katicával, de kihagyja Csittényhegy, Káptalanfüred és Balatonarács megállókat. Budapest felé a vasárnap délutáni első vonat még kevesebb helyen áll meg, Csopak és Alsóörs állomásokat is kihagyja. További részletek a menetrendben. Frissítés: A vasárnap kora délutáni (Balatonfüredről 14:57-kor induló) Keresztespók június végéig nem közlekedik.

Általános tájékoztatás

Ezt írja a MÁV:

Az előszezoni időszakban mind az északi-, mind a déli partra rendszeresen közlekednek olyan vonatok, melyekben nagy kapacitású kerékpárszállító kocsi található:

• Az északi partra a Vízipók sebesvonat és a Kék Hullám InterCity
• A déli partra pedig a Tópart InterCity a jó választás kerékpáros utasainknak.
• Szombathelyről a Lesence sebesvonatok, valamint a Kék Hullám InterCity
• Kaposvárról és Pécsről a Fenyves sebesvonatok is nagy kerékpárszállító kocsival közlekednek.

A távolsági vonatokra a kerékpárjegy mellé kerékpárhelyjegyet is váltani kell. Minél nagyobb a vonat kerékpáros kapacitása, annál kedvezőbb a kerékpárhelyjegy ára (vonattípustól függően 650, 300 vagy 100 Ft). Ha a kerékpárhelyek elfogynak, akkor másik vonatot kell választani az utazáshoz, emiatt érdemes a kerékpárjegyet és kerékpárhelyjegyet minél korábban, elővételben megváltani.

Az északi parton a Vízipók sebesvonatok viszik a prímet: a nagy befogadóképességű kerékpárszállító kocsiknak köszönhetően ezeket a járatokat ajánljuk a bicajosoknak. Ugyancsak biztosított lesz a kerékpárok szállítása a Kék Hullám InterCityk-en.

Fontos, hogy mindegyik balatoni vonatunk esetében a kerékpárjegyen kívül kötelező kerékpárhelyjegyet is váltani. A több bicikli szállítására alkalmas vonatokra olcsóbb a kerékpárhelyjegy, mint a kisebb kapacitásúak esetében, így ösztönözzük a bringásokat, hogy a számukra is kedvezőbb, kényelmesebb járatot válasszák. A rendszeresen kerékpározó utasoknak továbbra is ajánljuk a Kerékpár Országbérletet, ami már 5 alkalom után jobban megéri a viszonylati jegyekhez képest. A MÁVPlusz applikációban megvásárolt kerékpárjegyekre ugyanúgy jár a 15% okoskedvezmény!

Ami engem illet, én csak a Flirt motorvonatokon viszek biciklit. Ebben az jelent problémát, hogy a MÁV nem árulja el, hogy milyen vonat lesz, ezért jártam már úgy, hogy a személyvonaton is a pakli kocsiba kellett feltuszkolnom a biciklit – szerencsére akadt utas, aki segített.

Kerékfy Pál

Itt írtam az előszezoni menetrendről: Nyakunkon a nyár!

Itt olvasható a MÁV előszezoni tájékoztatója.

Megjegyzés: lesznek olyan vonatok, amikben nem a most meghirdetett kerékpáros kocsik közlekednek majd, mert nem mindig tudják az előzetes tervek szerinti szerelvényt kiállítani.