Mozdonyfigyelés (train spotting) Akarattyán

Szombaton két legyet ütöttünk egy csapásra!

Először egy NOHAB húzott egy Kék Hullámot Fehérvár felé, majd pár perc múlva egy 424-es gőzös hozta onnan a Tekergőt. 

Ha valaki nem ismerné ezeket a nagy klasszikusokat, itt egy rövid leírás róluk:

A NOHAB a magyar közösségi közlekedés történetében kultikus járműnek számít. Svédországban készült, az 1960-as években. Eredetileg az 1930-as években kezdték gyártani Észak-Amerikában, majd az Ausztráliában fejlesztették tovább, és azt alakították a svédek át európai használatra. A mozdonyok megbízhatósága messzeföldön híres, Szicíliától Norvégiáig ma is rendszeres használatban vannak.

A MÁV 20 darabot vett ezekből a mozdonyokból, és itt M61 típusszámot kaptak. Húsz éve nincsenek rendes menetrendi forgalomban, de rendszeresen felbukkannak a MÁV Nosztalgia Kft. üzemeltetésében, valamint Nohab GM Alapítvány alapítvány különvonataiban. Ez utóbbiak sok mozdonnyal és szép régi kocsikkal közlekednek.

Nálunk most az M61.020-as járt.

A 424-es a legsikeresebb magyar gőzmozdony. 1958-ig összesen 514 darabot gyártottak belőle. Most az egyetlen üzemképes példány, a 424.247 pályaszámú járt nálunk, amit átalakítottak, szén helyett pakura fűti. 

A pálya mellett és a megállóban is érdeklődők fogadták a vonatot. Nem csoda, hiszen gőzös régen járt erre.

Az alagútból hangosan sípolva és jó sok fekete füstöt fújva száguldott ki a vonat.

Mögötte szokatlan, sötétkék fényezésű kocsikban voltak az utasok és a biciklik. 

Jó sokan összegyűltünk fél 10-re, hogy megcsodáljuk ezeket a különleges régi mozdonyokat és kocsikat.

Továbbiak:
https://hu.wikipedia.org/wiki/M%C3%81V_M61_sorozat
https://hu.wikipedia.org/wiki/M%C3%81V_424_sorozat