Szeptember 22-én visszaállt a vasút a téli menetrendre. Akarattyáról Füred felé 4:57-kor, 6:03-kor, majd 7:02 és 21:02 között kétóránként, és késő este 23:29-kor indulnak a személyvonatok. A sebesvonatok 8:18 és 20:18 között szintén kétóránként mennek - ezek Csittényhegyen, Káptalanfüreden és Arácson nem állnak meg. Székesfehérvár felé a személyvonatok indulása: 4:27, 5:27 és 6:27 után 8:51-től … 2025-2026 téli vonatmenetrend olvasásának folytatása
Címke: MÁV
Kedvező menetrendváltozás IX. 1-től
Valójában az a kedvező, hogy nincs változás, vagyis szeptember 21-éig marad a nyári menetrend, nem áll át az északi part az utószezoni menetrendre (ahogy egyébként szokott, és ahogy a kiadott menetrendben szerepel). A "változás" oka, akárcsak az előszezonban volt, a Veszprém és Ajka közötti vágányfelújítás. A szokott rend szerint a KATICA interrégiók az utószezonban csak … Kedvező menetrendváltozás IX. 1-től olvasásának folytatása
Nyári menetrend 2025. VI. 21.
Az északi parton kevés változást hoz a most kezdődő nyári menetrend, mert a szokásos nyári vonatok (Katica, Vízipók és Kék Hullám) már az előszezonban elindultak. A Katicák most már minden nap közlekednek. Hétvégén (péntek/szombat, szombat/vasárnap éjszaka) a part mentén kétóránként közlekednek a Bagolyvonatok a Keszthely – Tapolca, Tapolca – Balatonfüred, Balatonfüred – Székesfehérvár viszonylatokon. Budapest … Nyári menetrend 2025. VI. 21. olvasásának folytatása
Kedvező menetrendváltozás V. 12-től
Éppen csak végetért az éjszakai buszos pótlás, máris érdekes változások jönnek a vonatozásban. Méghozzá, kedvező változások! A szokott rend szerint a KATICA interrégiók az előszezonban csak hétvégén szoktak közlekedni, de most korábban beindul a főszezoni menetrendjük, és minden nap járnak Balatonfüred és Budapest-Déli között. A KATICÁK 6:30 és 18:30 között kétóránként indulnak a Déliből, és … Kedvező menetrendváltozás V. 12-től olvasásának folytatása
Vonatpótló busz: IV. 7-10. Székesfehérvár-Balatonfüred
Székesfehérvár és Balatonfüred között pótlóbuszok közlekednek pályakarbantartási munkák miatt április 7-10. között. Kétféle pótlóbusz lesz, az egyik a személyvonatokat, a másik a sebesvonatokat pótolja. A személyvonatok helyett a már jól ismert, nagyon hosszú menetidővel, az összes megállót érintve közlekednek a buszok. Székesfehérvár és Balatonakarattya között egy óra a menetidő. A sebesvonatok helyett közlekedő buszok Lepsény … Vonatpótló busz: IV. 7-10. Székesfehérvár-Balatonfüred olvasásának folytatása
Bezárt a vasútállomási becsületkönyvtár
Tekintsünk vissza a kezdetekre! Így jött létre 2021 augusztusában a váróteremben lévő becsületkönyvtár. Miért zárt be? A válasz egyszerű: a MÁV bezárta az épületet, mert egyre inkább áttér az automatán és online történő jegyértékesítésre, és a várótermet pedig Akarattyán nem akarja nyitva tartani. Érdekesség: más, közeli települések állomásain (pl.: Balatonaliga és Balatonfőkajár-felső) már nagyon régen … Bezárt a vasútállomási becsületkönyvtár olvasásának folytatása
Miért zár be az akarattyai pénztár?
Kérdés: Ki, mit vesz észre a képen? Vagyis, mi hiányzik? Igen, valóban! Az ajtón, a kék keretben volt a pénztár nyitvatartása. Szintén az ajtón voltak a különböző hirdetmények arról, hogy éppen miért tart zárva a pénztár, az automatából lehet jegyet venni, hol van a legközelebbi belföldi és nemzetközi pénztár. Vajon, mi lett ezekkel a fontos … Miért zár be az akarattyai pénztár? olvasásának folytatása
Fényvonat 2025 januárjában
A jó öreg Szilik közül az első 7 Németországban (Essenben) készült, utána indult be a hazai gyártás. A V43 1008 pályaszámú mozdony az első, amit már itthon a Ganz Villamossági Művek és a Ganz-MÁVAG gyártott közösen. 1963-ban kezdődött a V43-asok gyártása, és egészen 1982-ig készültek az újabb darabok. Már járt nálunk decemberben a fényvonat a … Fényvonat 2025 januárjában olvasásának folytatása
NOHAB fogathajtás 21-én
Karácsony előtti nosztalgiázás lesz szombaton a híres és méltán kedvelt NOHAB mozdonnyal. Ez egy különleges alkalom, mert a villamosítás óta menetrend szerinti járaton nem láthattunk itt dízelmozdonyt. Most is különvonatként közlekedik, de legalább megnézhetjük. Forrás: Wikipedia Ez a mozdonytípus Svédországban készült, az 1960-as években. Eredetileg az 1930-as években kezdték gyártani Észak-Amerikában, majd Ausztráliában fejlesztették tovább, … NOHAB fogathajtás 21-én olvasásának folytatása
Fényvonat 2024-ben
A jó öreg Szilik közül az első 7 Németországban (Essenben) készült, utána indult be a hazai gyártás. A V43 1008 pályaszámú mozdony az első, amit már itthon a Ganz Villamossági Művek és a Ganz-MÁVAG gyártott közösen. 1963-ban kezdődött a V43-asok gyártása, és egészen 1982-ig készültek az újabb darabok. December 11-én 11:05-kor indul a Déliből, és … Fényvonat 2024-ben olvasásának folytatása